Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Военные и гражданские автомобили

1. АМФИБИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Амфибийные автомобили

 

КБ

 

Заводское обозначение

 

Официальное обозначение

 

Колесная формула

 

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

Тип

Обозна-чение

НАМИ

НАМИ-011

ГАЗ-011

4х4

карб.

ГАЗ-67

-

Опытный, 1948 г. На базе узлов и агрегатов ГАЗ-67Б. С металлическим стальным корпусом понтонного типа, 4-лопастным гребным винтом диаметром 0,465 м. Масса – 2 т, г/п – 0,5 т. Мощность двигателя – 54 л.с.

 

 

МАВ

4х4

карб.

ГАЗ-67

 

Малая серия в 1951-53 гг.

НАМИ

ГАЗ-46

 

4х4

карб.

ГАЗ-69

-

Опытный, 1948 г. На базе узлов и агрегатов ГАЗ-69. С металлическим стальным корпусом понтонного типа, 4-лопастным гребным винтом диаметром 0,525 м. Мощность двигателя – 55 л.с.

 

 

МАВ

4х4

карб.

ГАЗ-69

 

Масса – 2,053 т, г/п – 0,5 т или 5 чел. Малая серия в 1954 г.

КБ ДМЗ

ДАЗ-485 (ЗиС-485)

 

6х6

карб.

ЗиС-485 (ЗиС-121)

-

Опытный, 1950 г. (аналог американского DUKW), 2 машины. На базе узлов и агрегатов ГАЗ-63 и ЗиС-151. С 3-лопастным гребным винтом диаметром 0,635 м, задним откидным бортом, лебедкой. Мощность двигателя – 110 л.с. Колесная база – 3668+1120 мм

 

 

БАВ

6х6

карб.

ЗиС-485

1952

БАВ – большегрузный автомобиль водоплавающий. Масса – 7,1-7,15 т, г/п на плаву – 3,5 т (на суше – 2,5 т). Серия в 1952-58 гг. на ЗиС (ЗиЛ) и до 1963 г. на ДАЗ и БАЗ, 2100 машин

 

ЗиЛ-485А

БАВ-

(БАВ-А)

6х6

карб.

ЗиС-485

 

На базе узлов и агрегатов ЗиЛ-157. С внутренним подводом воздуха, шинами увеличенного размера, усиленными мостами, пневматическим (вместо гидравлического) приводом тормозов

 

ЗиЛ-485Б

 

6х6

карб.

ЗиС-485

-

Опытный, сер. 50-х гг. С однодисковым сцеплением, синхронизированной коробкой передач

КБ ГАЗ

 

ГАЗ-М-72

4х4

карб.

ЗиС-485

 

На базе узлов и агрегатов М-20В и ГАЗ-69. Серия в 1955-57 гг., 4677 машин

СКБ ЗиЛ

(Москва)

 

ЗиЛ-135

(ЗиЛ-137)

8х8

карб.

2хЗиЛ-120ВК

-

Проект, 1957 г.

 

 

ЗиЛ-135

8х8

карб.

2хЗиЛ-123Ф

-

Опытный, 1958 г. Мощность двигателя – 110 л.с.

 

 

ЗиЛ-135Б

8х8

карб.

2хЗиЛ-123Ф

(ЗиЛ-135В)

-

Опытный (1959 г.), 3 машины Масса – 9,7 т

 

Бр-226-II (С-121)

2П21

8х8

карб.

2хЗиЛ-123Ф

-

ПУ ТРК «Луна» на шасси ЗиЛ-135. Опытная, 1959 г.

СКБ ЗиЛ

(Москва)

 

ЗиЛ-135П «Челнок»

8х8

карб.

2хЗиЛ-375

-

Проект, 1961 г. Автомобиль-паром (составная часть понтонно-мостового парка) на базе ЗиЛ-135К. Несущий корпус из стеклопластика. Г/п – 40 т. Работы прекращены в 1963 году

 

 

ЗиЛ-135П «Дельфин»

8х8

карб.

2хЗиЛ-375Я

-

Опытный (1 машина), 1965 г. Автомобиль-амфибия на базе узлов и агрегатов ЗиЛ-135К, с несущим стеклопластиковым корпусом длиной 13,1 м, двумя гребными винтами диаметром 70 см. Снаряженная масса – 14,0 т, г/п – 5 т. Вместимость - 22 чел. Мощность двигателя – 132 л.с.

 

 

ЗиЛ-135ТА

8х8

 

 

-

Проект, 1967 г. Мореходная транспортная амфибия для ВМФ

СКБ ЗиЛ

 

ЗиЛ-Э167

6х6

карб.

2хЗиЛ-375

-

Опытный снегоболотоход на базе ЗиЛ-135, 1963 г. С колесами диаметром ок. 1,8 м, пассажирским кузовом на 14 чел. Г/п – 3,5 т

КБ КАЗ

«объект 1040»

 

6х6

карб.

ЗиЛ-375

-

Опытный, нач. 60-х гг.

КБ ММЗ

«объект 560»

ММЗ-560

8х8

дизель

Д-12-525

-

Опытный, начало разработки – 1960 г. Предлагался в качестве СПУ ЗРК «Оса» и «Куб»

 

 

ММЗ-560У

10х10

дизель

Д-12-525

-

Опытный, нач. 60-х гг. С удлиненным шасси

СКБ ЗиЛ

 

ПКУ-1

-

 

 

 

Пневмогусеничный каток, 1965 г. Г/п – 2,5 т

СКБ ЗиЛ

 

ЗиЛ-135Ш

 

карб.

9хЗиЛ-133

-

Большегрузная самоходная платформа для перевозки агрегатов РН на космодром Байконур. Начало работ – 1965 г. С 16 активными поворотными (на 180 град.) стойках (всего с 32 шинами), электромоторколесами (мощность каждого 31,5 кВт). Работы прекащены в 1966 г.

СКБ ЗиЛ

(Москва)

ЗиЛ-4906

ПЭУ-1

6х6

карб.

ЗиЛ-131

-

Опытный (2 машины), 1966 г. ПЭУ - поисковая эвакуационная установка. Со стеклопластиковым корпусом и алюминиевой рамой. Г/п – 3 т, 1-я и 3-я - оси управляемые

 

ЗиЛ-4906

ПЭУ-1

(ПЭМ-2)

6х6

карб.

ЗиЛ-375Я

1969

Серия на ЗиЛ (цех опытного производства) в 1968-79 гг., 13 машин. Грузовая машина для поиска и обслуживания СА КК «Союз». Масса – 8,725 т, г/п кран-балки – 3,4 т. Мощность двигателя – 180 л.с.

 

 

ПЭУ-1М

(ПЭМ-1)

6х6

карб.

ЗиЛ-375Я

1972

С пассажирской кабиной на 8 человек вместо крановой установки. Полная масса – 8,725 т. Серия в 1972-79 гг., 6 машин

 

 

ПЭУ-1Б

(ПЭМ-2)

6х6

карб.

ЗиЛ-375Я

1977

Грузовая машина с удлиненной крановой стрелой (для погрузки СА ИСЗ «Янтарь»). Серия в 1977-79 гг., 3 машины

 

ЗиЛ-49061

 

6х6

дизель

 

 

Модернизированный (с пассажирским салоном). Мощность двигателя – 185 л.с.

 

ЗиЛ-49062.20

 

6х6

дизель

 

 

Модернизированный (грузовая машина с полноповоротным манипулятором г/п 0,7 т)

 

 

ПЭУ-1Р

6х6

ГТД

АН-25ТЛ

-

Опытный, 1984 г.

СКБ ЗиЛ

 

ЗиЛ-ШН-1

-

карб.

ЗиЛ-375

-

Опытный шнековый транспортер, 1968-69 гг.

СКБ ЗиЛ

«изделие А-132»

ЗиЛ-132 (ЗиЛ-А132)

6х6

 

 

-

Многоцелевой автомобиль. Опытный, 1969 г.

СКБ ЗиЛ

 

ЗиЛ-132С

4х4

 

 

-

Опытный автомобиль на пневмокатках

СКБ ЗиЛ

ЗиЛ-5901

ПЭУ-2

6х6

 

 

-

Опытная поисково-спасательная амфибия, 1970 г. На базе узлов и агрегатов ЗиЛ-Э167

СКБ ЗиЛ

ЗиЛ-4904

ПЭУ-3

-

 

 

С роторно-винтовыми движителями, 1972 г. Масса – 5 т. Мощность двигателя – 180 л.с.

СКБ ЗиЛ

ЗиЛ-49042

 

6х6

 

 

-

Опытный, 1973 г.

СКБ ЗиЛ

ЗиЛ-29061

ПЭМ-3

-

карб.

ВАЗ-2103

 

Авиатранспортабельный снегоболотоход с роторно-винтовыми движителями. Полная масса – 2,35 т, г/п – 0,375 т, вместимость – 2+3 чел. Мощность двигателя – 77 л.с.

СКБ БАЗ

5937 («объект 937»)

БАЗ-5937 «Основа»

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Шасси с моторным отсеком в корме. 1-я и 3-я оси – управляемые. Масса шасси – 11,44 т. Мощность двигателя – 300 л.с. Серия с 1971 г. на БАЗ

 

 

БАЗ-5938

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Машина технического обслуживания ЗРК «Оса» (с дополнительной СУ ГТД-Э56). Малая серия на БАЗ

 

5938

БАЗ-5939

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Шасси с моторным отделением в корме. Серия с 1971 г. на БАЗ. Масса шасси – 11,0 т

 

5921

БАЗ-5921

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Шасси с моторным отсеком за отделением управления. Серия с 1975 г. на БАЗ. Масса шасси – 11,3 т

 

5922

БАЗ-5922

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Шасси с моторным отсеком за отделением управления. Серия с 1975 г. на БАЗ. Масса шасси – 11,3 т

 

 

9А33Б

6х6

дизель

5Д20Б-300

1971

Боевая машина ЗРК «Оса» на шасси БАЗ-5937

 

 

9А33БМ

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Боевая машина ЗРК «Оса-А» на шасси БАЗ-5937

 

 

9А33БМ2

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Боевая машина ЗРК «Оса-АК» на шасси БАЗ-5937

 

 

9А33БМ3

6х6

дизель

5Д20Б-300

 

Боевая машина ЗРК «Оса-АКМ» на шасси БАЗ-5937

 

 

9Т217Б

6х6

дизель

5Д20Б-300

1971

Транспортно-заряжающая машина ЗРК «Оса» (8 ракет) на шасси БАЗ-5939

 

 

9П129

6х6

дизель

5Д20Б-300

1976

СПУ ТРК «Точка» на шасси БАЗ-5921

 

 

9Т218

6х6

дизель

5Д20Б-300

1976

Транспортно-заряжающая машина ТРК «Точка» на шасси БАЗ-5939 (2 ракеты)

 

 

9П129М1

6х6

дизель

5Д20Б-300

1989

СПУ ТРК «Точка-У» на шасси БАЗ-5921

 

 

9Т218-1

6х6

дизель

5Д20Б-300

1989

Транспортно-заряжающая машина ТРК «Точка-У» на шасси БАЗ-5922 (2 ракеты)

СКБ БАЗ

 

БАЗ-6944 «Основа-1»

8х8

дизель

УТД-25

(Д-144)

 

Базовое шасси. 1-я и 2-я оси - управляемые. Мощность двигателя – 400 л.с., г/п – 12 т. Серия с 1979 г. на БАЗ

 

 

БАЗ-69441

8х8

дизель

2хКАМАЗ-740

 

Модернизированный, кон. 80-х гг. Г/п – 13 т. Мощность двигателя – 210 л.с.

 

 

9П71

8х8

дизель

УТД-25

1980

СПУ ОТРК «Ока» на шасси БАЗ-6944

 

 

9Т230

8х8

дизель

УТД-25

1980

Транспортно-заряжающая машина ОТРК «Ока» на шасси БАЗ-6944

СКБ БАЗ

 

БАЗ-5947

6х6

дизель

 

 

Вариант БАЗ-6944 с укороченным шасси. 1-я и 2-я оси - управляемые

КБ ЛуАЗ

 

ЛуАЗ-1901

6х6

 

 

-

Опытный транспортер. Мощность двигателя – 48 л.с., г/п – 0,65 т

БАВ состояли на вооружении переправочно-десантной роты инженерно-саперного батальона мотострелковой (танковой) дивизии – 1 взвод (10 машин); отдельного переправочно-десантного батальона округа (фронта) – 2 роты (40 машин).

 

ПЭУ-1 поступали на вооружение поисково-спасательных подразделений ВВС и космических войск.

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика