Главная » Номенклатура вооружений » Китай » Ракетная техника

_12. ТАКТИЧЕСКИЕ И БЕРЕГОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

ТАКТИЧЕСКИЕ И БЕРЕГОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

 

КБ

 

Ракетный комплекс

 

ПКР

Пусковая установка (шасси)

Начало летных испы-таний

Год

приня-

тия на воору-жение

 

Примечание

Nanchang Aircraft Factory (HAIG), 3rd Space Academy (СНЕТА)

 

SY-1

Шанью-1» - ShangYou-1, CSS-C-2 Silkworm)

Буксируемая или самоходная

1967

Кон. 60-х

Береговой вариант корабельной ПКР SY-1 (копия советской ПКР П-15). Дальность стр. – 40 км, скорость – 0,8М, маршевая высота полета – 100-300 м. Старт. масса – 2095 кг, БЧ – 513 кг (фугасно-кумулятивная). С РЛ ГСН, ЖРД + ТТУ

Nanchang Aircraft Factory, 3rd Space Academy (СНЕТА)

 

HY-1

Хайин-1» - HaiYing-1,

CSS-C-2 Silkworm)

Буксируемая или самоходная

1966

1972

Развитие SY-1. Начало разработки – 1965 г. Корпус удлинен на 760 мм, усовершенствованная СН. Дальность стр. – 70 км, скорость – 0,8М. Старт. масса – 2300 кг, БЧ – 513 кг., ЖРД + ТТУ. С РЛ ГСН. ПУ и станция наведения – 4-колесных повозках

 

 

HY-1A

 

 

 

Береговой вариант ПКР HY-1JA. (повышенная помехоустойчивость РЛ ГСН, новые автопилот и радиовысотомер – h полета на маршевом участке до 20 м вместо 100-300 м, увеличена мощность БЧ)

 

 

HY-1B

 

 

 

Ракета-мишень на базе HY-1 для отработки расчетов ЗРК HQ-2A

 

 

HY-1BJ

 

 

 

Ракета-мишень на базе HY-1A (HY-1JA) для отработки расчетов ЗРК HQ-61

3rd Space Academy (СНЕТА)

 

HY-2

Хайин-2» - HaiYing-2, C-201, CSS-C-2 Seersucker)

Буксируемая или самоходная

1967

1970

Развитие HY-1. Начало разработки – 1965 г. Дальность стр. – 95-100 км, скорость – 0,8М. Старт. масса – 2998 кг, БЧ – 513 кг (фугасно-кумулятивная). С РЛ ГСН, ЖРД + ТТУ. С-201 – экспортное обозначение

 

 

HY-2A

(C-201A)

 

1980

1982

Начало разработки – нач. 70-х гг. Вариант с ИК ГСН (вероятно, копия советской тепловой ГСН «Снегирь»). ПКР на вооружение на поступала

 

 

HY-2AII

 

 

Кон. 80-х

С усовершенствованной ИК ГСН, новыми радиовысотомером и автопилотом

 

 

HY-2B

 

1982

1984

Низковысотная ПКР с новыми РЛ ГСН, радиовысотомером и автопилотом

 

 

HY-2BII

 

 

1989

С активной РЛ ГСН

 

 

C-201W

 

 

 

Экспортный вариант с ТРД вместо ЖРД

3rd Space Academy (СНЕТА)

 

HY-3

Хайин-3» - HaiYing-3,

C-301, CSS-C-6 Sawhorse)

Буксируемая

 

-

Начало разработки – 80-е гг. На базе HY-2, c 2 ПВРД + 4 ТТУ. Старт. масса – 3400 кг, БЧ – 300-500 кг. Дальность стр. – 100-130 км (2,0-2,5М), маршевая высота полета – 50-30 м. На вооружение не поступала

3rd Space Academy (СНЕТА)

 

HY-4

(«Хайин-4» - HaiYing-4,

C-401, CSS-C-7 Sadsack)

Буксируемая или самоходная

 

Нач. 90-х

На базе HY-2. Начало разработки – 1983 г. С ТРД, активной РЛ ГСН. Дальность стр. – 150 км, скорость – 0,8М. Старт. масса – 2000 кг, БЧ – 513 кг (фугасно-кумулятивная)

Nanchang Aircraft Factory (HAIG)

 

SY-2

(«Шанью-2» - ShangYou-2),

FL-2

(«Фэйлун-2» - FeiLong-2)

Буксируемая или самоходная

 

 

Береговой вариант корабельной ПКР SY-2. С РДТТ + ТТУ. Серия с 1991 г. Дальность стр. – 50 км, скорость – 0,9М. Старт. масса – 1720 кг, БЧ – 365 кг (фугасная полубронебойная). С РЛ ГСН.

 

 

SY-2A

 

 

 

С ТРД вместо РДТТ, дальность стрельбы – 130 км

 

 

FL-7

Фэйлун-7» - “FeiLong-7)

Мобильная

 

Кон. 90-х

Сверхзвуковая ПКР на базе SY-2 (с ЖРД).  Экспортная. Дальность стр. – 32 км, скорость – 1,4М. Старт. масса – 1800 кг, БЧ – 365 кг (фугасная полубронебойная). С РЛ ГСН. Старт с мобильной ПУ

 

 

YJ-8

(«Иньцзи-8» - YingJi-8, С-801)

 

 

 

Береговой вариант корабельной/авиационной ПКР YJ-8. Дальность стр. – 42 км, скорость – 0,9М. Старт. масса – 815 кг, БЧ – 165 кг (фугасная полубронебойная). С РЛ ГСН. С-801 – экспортное обозначение

 

 

YJ-81

(C-801A)

 

 

 

Повышенной дальности (80 км)

 

 

YJ-82

Иньцзи-82» - YingJi-82, С-802, SS-N-8 Saccade)

 

 

 

Береговой вариант корабельной/авиационной ПКР YJ-8 с РДТТ, 1989 г. Экспортный. Дальность стр. – 120 км, скорость – 0,9М. Старт. масса – 715 кг, БЧ – 165 кг (фугасная полубронебойная). С РЛ ГСН. C-802 – экспортное обозначение. 3 ПКР на мобильной ПУ (шасси 6х6)

 

 

С-802А

 

 

 

Модернизированный, 2005 г. Дальность стр. – 180 км

3rd Space Academy (СНЕТА)

 

YJ-7

(«Иньцзи-7» - YingJi-7)

 

 

 

Береговой вариант корабельной/авиационной ПКР YJ-7. Дальность стр. – 0,5-15 км (по другим данным – 20 км), скорость – 0,8М. Старт. масса – 100 кг, БЧ – 29 кг (полубронебойная ОФ). С ТВ, ИК или РЛ ГСН. С-701 – экспортное обозначение

 

 

YJ-16

Иньцзи-16» - YingJi-16” С-101, CSS-C-5 Saples)

 

 

 

Береговой вариант корабельной/авиационной ПКР YJ-16. Сверхзвуковая ПКР с двумя маршевыми ПВРД + 2 старт. РДТТ. Дальность стр. – 45 км, скорость – 2М. Старт. масса – 1850 кг, БЧ – 300 кг (фугасная полубронебойная). С РЛ ГСН. Серия с сер. 90-х гг. С-101 – экспортное обозначение, CSS-C-5 “Saples” – западное обозначение

 

 

HY-3

Хайин-3» - HaiYing-3, C-301, CSS-C-6 Sawhorse)

Полустационарная или самоходная

Кон. 90-х гг.

 

Развитие YJ-16: два маршевых ПВРД + 4 старт. РДТТ. Дальность стр. – 100-180 км, скорость - 2,5 М. Старт. масса – 3400 кг, БЧ – 300-500 кг (фугасная полубронебойная). С РЛ ГСН. С-301 – экспортное обозначение, CSS-C-6 “Sawhorse

Береговой ракетный комплекс с ПКР FL-7 был впервые представлен на военном параде в Пекине в 1999 г.

ПКР С-802 поставлялись в Иран (ок. 80 ракет, возможно производство по лицензии).

Возможно, программа создания ПКР HY-3 свернута в связи с приобретением российских  сверхзвуковых ПКР «Москит».

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru




Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Nissan Silvia VI (S14) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 46% ниже
Экономьте 2449 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Renault Megane III Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Renault на 46% ниже
Экономьте 1564 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Киа Прайд 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Киа на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1677 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Ниссан Караван 4 (Е25) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Ниссан на 41% дешевле
Экономия расхода топлива 2276 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Opel Combo D с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Opel на 46% ниже
Экономьте 1752 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Toyota Avensis I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Toyota на 45% ниже
Экономьте 1865 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика