Парк современных истребителей ВВС России сегодня и к 2015 году. Реальность и фантазии

14 мая 2009 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вчерашнее заявление премьер-министра РФ Владимира Путина на брифинге в монгольской столице Улан-Батор о том, что некий «авиазавод «Сухой» до 2015 года получил задание произвести «дополнительно более 60 новейших боевых самолетов» начало вызывать дискуссии на военных форумах, в том числе и западных. К сожалению, в России до сих пор не принято четко оговаривать цифры и типаж оборонной продукции, и приходится самим пытаться догадаться, что это значит. 

 

Первое, что приходит на ум, это то, что «авиазавод «Сухой» ничто иное как Комсомольск-на-Амуре авиационное производственное объединение (КНААПО) им. Юрия Гагарина (к слову сказать, некоторые влиятельные информагентства определили его как «Амурский авиационный завод», которого в природе не существует).

 

Как сообщает западный форум keypublishing.com, на КНААПО готовится сборочная линия для производства истребителей Су-35. Как сообщалось ранее в отечественных СМИ, этот самолет должен быть запущен в серийное производство с 2011 года. Писали, что самолет главным образом будет ориентирован на экспорт, но потом появились публикации, что ВВС РФ намерены оснастить этими машинами два-три авиаполка. Если исходить из того, что в стандартном авиаполку Су-27 насчитывается 24 самолета, то речь может идти о 48-64 истребителях новой сборки. По Государственной программе вооружений до 2015 года уже мелькала цифра о производстве 60 истребителей Су-35. Таким образом, можно сделать вывод, что КНААПО получил задание произвести к 2015 году не 60, а примерно 120-130 истребителей Су-35, что достаточно для переоснащения пяти, возможно, и шести авиаполков.

 

Чем сегодня занимается КНААПО?

 

Как известно, предприятие проводит вялотекущую модернизацию ранее выпущенных истребителей Су-27С в вариант Су-27СМ («серийный модернизированный», или «средняя модернизация»). К середине 2007 года завод выполнил модернизацию 24 самолетов (за собственный счет, как подчеркивает КБ им. Сухого). Всего запланировано модернизировать 48 машин. Эти самолеты поступают на вооружение двух авиаполков, дислоцированных в Приморском крае (23-й и 22-й гвардейские ИАП, аэродромы базирования соответственно Дземга под Владивостоком, и Центральная-Угловая, близ  Артема).

 

По  некоторым данным, в настоящее время модернизировано 32 истребителя, а к середине 2010 года пройдет модернизацию последняя дюжина машин. Таким образом, к середине 2010 года ВВС России будут насчитывать 48 истребителей Су-27СМ, на модернизацию которых понадобилось 4 года (в среднем по 12 машин в год). Вероятно, после выполнения этой программы предприятие приступит к серийному производству Су-35, который имеет войсковое обозначение Су-27БМ («большая модернизация»).

 

Ранее руководитель КБ им. Сухого Михаил Погосян говорил о том, что КНААПО может построить 200 Су-35, в основном на экспорт. Но экспортные перспективы этой машины весьма туманны. Китай предпочел производить собственный J-11B (одноместный) и J-11BS (двухместный, обе машины скопированы с ранее поставленных в Китай Су-27СК). Индия ограничилась дополнительным заказом на 40 многофункциональных истребителей Су-30МКИ, производимых на Иркутском АПО (закупать Су-35 ей нет никакого резона, так как страна проводит тендер на закупку 126 истребителей среднего класса с дополнительным опционом на 64 машины, кроме того, участвует в реализации совместно с КБ им. Сухого программы разработки истребителя пятого поколения, а также разрабатывает два типа собственных истребителей – легкий LCA Tejas и средний MCA). Как говорится, куда же больше, пупок надорвется. Что касается Бразилии, которую считали главным потенциальным заказчиком Су-35, то эта страна вывела российскую машину за пределы своего тендера FX-2, и, как пишут западные СМИ, сильно интересуется американским истребителем пятого поколения F-35. Остальные страны типа Венесуэлы и Вьетнама не могут обеспечить крупный рынок сбыта. Правда, остаются Иран и Сирия, но военно-техническое сотрудничество с этими странами затруднено в силу известных причин.

 

Другие авиационные программы

 

Су-34

 

Первый прототип этого самолета, имевший обозначение Су-27ИБ («истребитель-бомбардировщик», переделанный из серийной спарки Су-27УБ) впервые поднялся в небо в 1990 году. В 1993-2000 годах на Новосибирском АПО им. Валерия Чкалова было построено 7 опытных образцов самолета (пять летных и два для статических и ресурсных испытаний). Самолет активно продвигался на экспорт под обозначением Су-32ФН (что означают сии буквы, до сих пор неизвестно – западные СМИ пространно расшифровывали как Fighter Navy – «морской истребитель»), но не нашел покупателей.

 

В 2005 году было начато серийное производство самолета для ВВС России. Согласно ГПВ до 2010 года завод должен был произвести 24 машины, а к 2015 году 58 самолетов, а до 2020 года парк этих фронтовых бомбардировщиков должен был достичь количества 200 единиц (для замены парка устаревших Су-24). В 2005 году завод произвел первый самолет, в 2006 году были выпущены два Су-34 установочной партии, а в 2007 году ВВС получили первые две серийные машины.  См. http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/59/

 

В 2008 году СМИ сообщали, что НАПО получило твердый заказ на строительство пяти Су-34 и модернизацию 20 Су-24.

 

Самолеты Су-34, как заявил в 2007 году командующий 16-й воздушной армией Александр Белевич, должны поступить в первую очередь на вооружение двух авиаполков этой армии. По некоторым данным, НАПО им. Чкалова имеет твердый заказ на производство 32 машин, выпуск которых займет примерно пять лет.

 

МиГ-29СМ и МиГ-29СМТ/УБТ

 

В январе 2006 года был подписан контракт на поставку в Алжир 56 истребителей МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ. Поставки планировалось выполнить двумя опционами: 34-36 (28-30 МиГ-29СМТ плюс 6 МиГ-29УБТ по схеме trade-in (новые в обмен на старые), первые 2 МиГ-29СМТ и 2 МиГ-29УБТ поставлены в декабре 2006 г., 10 МиГ-29СМТ – в 2007 г.) и вторая партия из 20 машин.

 

Но разразился известный скандал. В феврале 2008 г. ВВС Алжира решили возвратить 15 полученных в 2006-2007 годах МиГ-29СМТ/УБТ обратно поставщику из-за низкого качества машин (12 «алжирских» МиГ-29 поступили в ВВС РФ в 2008 году, остальные 22 самолета должны поступить в 2009 году).

 

В 2007 году в ВВС РФ поступили более 10 модернизированных МиГ-29СМ, в 2009 году планируется модернизировать около 20 самолетов и создать полк из 28 новых машин. Первые летные испытания РЛС «Жук-АЭ» на МиГ-35 проведены 25 июня 2008 г. В декабре 2008 г. принято решение о передаче Ливану 10 истребителей МиГ-29 (самолеты будут поставлены безвозмездно). См. http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/70/

 

МиГ-31БМ

                   

Как утверждает знаток российской военной авиации на 

http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=90734, ВВС России каждый год планируют модернизировать 10 дальних истребителей-перехватчиков МиГ-31 до уровня МиГ-31БМ.  20 марта 2008 года первые два модернизированных самолета поступили в распоряжение Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава. См. http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/71/

 

МиГ-35

 

Как сообщали СМИ, ВВС России планировали повести обширную модернизацию истребителей МиГ-29 в вариант МиГ-29М, но из-за финансовых проблем эта программа забуксовала. Потом появилась информация со слов заместителя генерального директора Российской самолетостроительной корпорации (РСК) «МиГ» Владимира Барковского, сказанных на пресс-брифинге, посвященном презентации МиГ-35 на авиасалоне «Аэро Индия 2009», что ВВС страны примут на вооружение этот истребитель, разработанный для участия в тендере ВВС Индии на закупку 126 средних многофункциональных истребителей. Серийное производство МиГ-35 для ВВС России может начаться через три года, то есть с 2012 года. Как известно, примерно в это же время в ВВС Индии должны поступить первые истребители – победители тендера. Если МиГ-35 победит в индийском конкурсе, то одновременное производство этих машин для ВВС России и Индии, учитывая непростую производственную и финансовую обстановку в РСК МиГ, мягко говоря, проблематично. Вероятно, производство этих машин для ВВС России будет возможно, если МиГ-35 будет отклонен индийской стороной.

 

Су-25СМ

 

В конце декабря 2006 года в ВВС России были переданы первые 6 модернизированных штурмовиков Су-25СМ, в 2007 году была намечена модернизация еще 6 машин, в 2008 году – 8. По сообщениям СМИ, модернизированными штурмовиками планируется перевооружить два авиаполка (около 50 самолетов).

См. http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/7/

 

Су-24М2

 

Как сообщали СМИ в 2007 году, ВВС России решили модернизировать весь парк этих самолетов. По некоторым данным, количество этих машин в ВВС России достигает 500 единиц, к тому же эти самолеты физически износились (выпуск был прекращен в 1992 году). 

 

В 2006 году в составе ВВС РФ находилось 10 авиационных полков с 222 Су-24 и 100 Су-24МР. В августе 2007 г. командование российских ВВС заявило о модернизации имеющихся в составе ВВС самолетов Су-24 до уровня Су-24М2 в течение ближайших нескольких лет. 7 декабря 2007 года в Липецкий ЦБП и ПЛС поступили две машины, в конце декабря 2007 года с Новосибирского авиазавода на аэродром Переяславка (302-й бап 93-го бад 11-й ВА) в Хабаровском крае поступили первые 4 Су-24М2 плюс 4 в конце февраля 2008-го: в 2008 году планируется модернизировать около 20 Су-24М. См. http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/7/.

 

Что имеем

 

Можно прийти к выводу, что в настоящее время ВВС России располагают следующим парком современных боевых машин тактической авиации -

 

32 модернизированными боевыми самолетами Су-27СМ (к середине 2010 года будет завершена модернизация всей партии в 48 машин). Все истребители будут дислоцироваться на Дальнем Востоке страны;

 

28 модернизированными истребителями МиГ-29СМ;

 

24 истребителями новой сборки МиГ-29СМТ/УБТ (по другим данным – 15, остальной «алжирский» отказ нужно достроить);

 

2 новыми фронтовыми бомбардировщиками Су-34 (также выпущено 7 опытных и 3 предсерийных), заказ на строительство следующих 5 машин получен в 2008 году;

 

20-30 модернизированными штурмовиками Су-25СМ/УБМ;

 

20-25 модернизированными фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2.

 

Перспективы 2015 года

 

Есть все возможности (конечно, при условии жесткого контроля и должного финансирования программ строительства новых боевых самолетов и модернизации существующих), превратить к 2015 году ВВС России в более-менее современный вид вооруженных сил. На что можем рассчитывать и что нужно сделать?

 

120 новых многофункциональных истребителей Су-27БМ (Су-35) (КНААПО им. Гагарина);

 

40 новых фронтовых бомбардировщиков Су-34 (НАПО им. Чкалова);

 

40 новых многофункциональных истребителей МиГ-35 (Нижегородский АЗ «Сокол»);

 

Довести парк модернизированных истребителей Су-27СМ до 100 машин (КНААПО им. Гагарина);

 

Довести парк модернизированных истребителей МиГ-29СМ/СМТ/УБТ до 100 машин (Нижегородский АЗ «Сокол»);

 

Довести парк модернизированных перехватчиков МиГ-31БМ до 50 машин (Нижегородский АЗ «Сокол»);

 

Довести парк модернизированных штурмовиков Су-25СМ/УБМ до 100 машин (Улан-Удэнский авиазавод);

 

Довести парк модернизированных фронтовых бомбардировщиков Су-24М2 до 100 машин (НАПО им. Чкалова).

 

Если будет выполнена хотя бы половина этих фантазийных программ, ВВС России обретут наконец второе дыхание и в 2015 году будут вспоминать как кошмарный сон действительно «нулевые» 2000-е годы.

 

P.S. Когда готовился материал, газета «Ведомости» опубликовала статью http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/05/14/195478 из которой явствует, что когда премьер-министр говорил о «производстве более 60 новейших боевых самолетов к 2015 году», речь шла о закупке 48 истребителей Су-35 и нескольких Су-30МК2, а также модернизации 12 истребителей Су-27СМ. Таким образом, с учетом 60 Су-35, которые ранее утвержденной (вроде бы) Государственной программе вооружений должны были быть произведены до 2015 года, общее количество истребителей Су-35 (Су-27БМ) достигнет 108 машин. Или про эти 60 машин предпочли забыть?

 

Возможно. При условии начала серийного производства Су-35 на КНААПО с 2011 года на период до до 2015 года, то есть за 4 года, весьма сомнительно, что завод сумеет построить больше 48 машин этого типа (по 12 машин в год – это очень хороший показатель, учитывая нынешние темпы обновления боевой авиационной техники). Но тогда причем тут весьма соблазнительное слово ДОПОЛНИТЕЛЬНО? Стало быть, 60 Су-35 премьер-министр держал в уме. Но возможно ли построить за четыре года целую армаду - 108 Су-35? По нынешним временам это совершенно сумасшедшие темпы. И второе. Как видим, продолжается порочная практика выдавать модернизированные машины за «новейшие», куда вошли 12 дорабатываемых до литер СМ серийных Су-27.

 

В любом случае, радужная картина обновления самолетного парка тактической авиации ВВС РФ почему-то всегда начинает тускнеть, как только она начинает приобретать реальные черты. Но в любом случае и такое обновление жизненно необходимо ВВС.

 

Леонид НИКОЛАЕВ

 

 

фото Су-35

http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_SU-35_Sukhoi_2008_lg.jpg






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Компания ЭДС — светодиоды и электротехнические товары в СПб ... подробней на сайте http://l-eds.com

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____


Фотогалерея
Авиация

Флот

Сухопутные войска

Ракетная техника

Космос

Мои фото
Переводные новости Block 2
  • 29.07.14 Разбился индийский вертолет «Дхрув»
     
  • 29.07.14 Вертолеты «Апач» взлетали с палубы десантного корабля класса «Тарава»
     
  • 28.07.14 Спуск на воду 20-го китайского фрегата «тип 054А»
     
  • 28.07.14 Настало время серьезной переоценки программы F-35 - The New York Times
     
  • 28.07.14 Стали известны «неофициальные» требования по программе LRS-B
     
  • 27.07.14 Первый полет J-20 с б/н «2012» - ФОТО
     
  • 27.07.14 Неизвестное фото прототипа Т-50
     
  • 27.07.14 Тунис заказал 12 вертолетов «Блэк Хок»
     
  • 27.07.14 «Талес» разрабатывает преемника «Дамоклеса»
     
  • 26.07.14 Все четче вырисовываются контуры перспективного китайского крейсера
     
  • 26.07.14 Американские прибрежные корабли могут быть вооружены норвежскими ПКР
     
  • 25.07.14 Первые три истребителя F-16C/D Block 52ID прибыли в Индонезию - ФОТО
     
  • 25.07.14 ЗРК MEADS – наивысшая эффективность в расчете на количество персонала
     
  • 25.07.14 США поставят Филиппинам очередную партию «Геркулесов»
     
  • 24.07.14 Новые задержки преследуют «Теджас»
     
  • 24.07.14 С 2015 года Вьетнам станет получать самолеты С-295
     
  • 24.07.14 Компания KAI создаст вертолет для замены боевой «Кобры»
     
  • 23.07.14 Первый F-35A для ВВС Австралии будет выкачен из сборочного цеха 24 июля
     
  • 23.07.14 Пятый пилот налетал на F-22 тысячу часов
     
  • 23.07.14 Нет смысла в альтернативном двигателе для F-35 – Пентагон
     
  • 23.07.14 ВВС Индии приобретут новую партию «Геркулесов»
     
  • 22.07.14 Разбился вертолет Ми-35 ВВС Нигерии
     
  • 21.07.14 Стрельба 152-мм управляемым снарядом PL66 (китайская копия «Краснополя») – ФОТО
     
  • 21.07.14 Три китайских Су-30МКК прибыли в Липецк на соревнования «Авиадартс-2014»
     
  • 20.07.14 Официальная передача ВМС первых двух ракетных катеров класса «Молния» вьетнамской сборки – ФОТО
     
  • 19.07.14 Farnborough 2014. Группа «АгустаУэстленд» рапортует о возросшем спросе на свои вертолеты
     
  • 19.07.14 Farnborough 2014. Вертолеты NH90 NFH будут оснащены ПКР с увеличенной дальностью стрельбы
     
  • 18.07.14 Farnborough 2014. «Локхид» разочарован отсутствием F-35, но не теряет оптимизма
     
  • 17.07.14 «Королева Елизавета» на плаву
     
  • 17.07.14 Китай поднимет в воздух четвертый прототип истребителя J-20
     
  • 17.07.14 Farhborough 2014. Компания «Антонов» готова участвовать в программе китайского транспортника Y-20
     
  • 16.07.14 Farnborough 2014. F-35 может летать, но не на этой неделе в Фарнборо — Пентагон
     
  • 16.07.14 На базе хранения от сильного ветра опрокинулись истребители F-16
     
  • 16.07.14 Разбился истребитель F-4 ВВС Ирана
     
  • 15.07.14 Farnborough 2014. Полеты F-35B на авиавыставке, скорее всего, состоятся - источник
     
  • 15.07.14 Farnborough 2014. Компания «Сааб» представила модель морского патрульного самолета «Свордфиш»
     
  • 15.07.14 Сравнительное фото макетов демонстратора ATD-X и истребителя F-3
     
  • 15.07.14 Названа причина пожара на двигателе истребителя F-35
     
  • 15.07.14 В Камбодже разбился китайский вертолет, погибли генералы
     
  • 14.07.14 Farnborough 2014. Показ «Тайфуна» с радаром с АФАР
     
  • »» Все переводные новости Block 2 »»
Военный Петербург
Военные выставки
Военная история
Военная книга
Военное творчество









 
 
Главная
Контакты
Форум/Телетайп
Военная прогностика
Военный паритет
Номенклатура вооружений
Переводные новости Block 1
  • 29.07.14 ВВС Франции получили третий А400М
     
  • 28.07.14 История мощного военного Израиля
     
  • 27.07.14 Иорданский F-16 сбил сирийский беспилотник?
     
  • 27.07.14 «Авиадартс-2014». «Китайские товарищи не новички в воздухе» - штурман Су-30МКК
     
  • 26.07.14 Пилота канадского «Хорнета» обожгла молния
     
  • 25.07.14 В китайском интернете появились изображения танка, похожего на «Черного орла»
     
  • 25.07.14 Россия поставит Ираку до «10 истребителей Су»
     
  • 24.07.14 Полномасштабный «Чирок» будет показан на МАКС-2015
     
  • 24.07.14 Оснащение индийских МиГ-27 новой системой РЭБ не состоится
     
  • 23.07.14 ВВС Франции официально получили первый обновленный E-3F
     
  • 23.07.14 Китай демонстрирует свой танковый потенциал и сообщает о 140 мм пушке
     
  • 22.07.14 Успешный дебют системы активной защиты «Трофи» в секторе Газа
     
  • 21.07.14 Международный «Авиадартс»
     
  • 20.07.14 Заключен контракт на поставку в Египет еще 8 самолетов С-295
     
  • 19.07.14 Украинский кризис. Еврокомиссия потребовала ввести эмбарго на поставки вооружений для России
     
  • 19.07.14 Farnborough 2014. Истребители «Грипен» будут оснащены радаром с АФАР
     
  • 18.07.14 «Бук» против «Боинга». «Управлять ЗРК это не только зайти в фургон и нажать на кнопку» — директор британского института
     
  • 18.07.14 F-16 готов «наслаждаться новой жизнью»
     
  • 17.07.14 ВВС Германии отметили победу национальной сборной на Кубке мира в Бразилии
     
  • 17.07.14 Farnborough 2014. Мировой дебют «Скорпиона» состоялся
     
  • 16.07.14 Farnborough 2014. Россия привезла на выставку «кучу моделей» - китайский источник
     
  • 16.07.14 Farnborough 2014. ВМС США и «Боинг» представляют «Посейдон»
     
  • 16.07.14 Британский стелс-беспилотник «Таранис» завершил второй этап испытаний
     
  • 15.07.14 Авиация ВМФ России получила самолет с датчиком «странной формы»
     
  • 15.07.14 Farnborough 2014. Модель истребителя Су-35 накрыли пленкой
     
  • 15.07.14 Боевые самолеты и беспилотники ВВС США пятого и четвертого поколений будут объединены в единую сеть
     
  • 15.07.14 ВВС Брунея намерены заказать самолеты «Супер Геркулес»
     
  • 14.07.14 Farnborough 2014. Представители «Локхид Мартин» и Пентагона могут раскрыть причину пожара на F-35
     
  • 14.07.14 «Тайфуны» Саудовской Аравии налетали 100 тыс часов
     
  • 13.07.14 Китайские хакеры не дают покоя американским оборонным компаниям
     
  • 12.07.14 ВМС Индии приняли головной противолодочный корвет проекта Р28
     
  • 12.07.14 Китайские танки Тип 96А едут в подмосковное Алабино
     
  • 12.07.14 Стоимость F-35 снизится до уровня истребителей чертвертого поколения
     
  • 11.07.14 Причиной январской катастрофы «Пэйв Хока» стало столкновение с гусями
     
  • 11.07.14 Следующей весной должен быть выбран победитель программы LRS-B
     
  • 10.07.14 Великобритания вновь пытается отвадить Индию от «Рафалей» в пользу «Тайфунов»
     
  • 10.07.14 В США отремонтирован саудовский АВАКС с поврежденной антенной
     
  • 09.07.14 Британский вертолетоносец «Оушен» приступил к ходовым испытаниям
     
  • 08.07.14 Украинский кризис. Польша ускоряет выбор преемника Ми-24
     
  • 08.07.14 Специалисты BAE Systems предсказали некоторые пути развития авиационных технологий
     
  • »» Все переводные новости Block 1 »»