«Боевые системы будущего»

2 февраля 2009 г.

     Амбициозная концепция Пентагона «Боевые системы будущего» подразумевает максимальное использование самых современных информационных и военных технологий с тем, чтобы завлечь вероятного противника в «асимметричную» войну, в которой у противоборствующей стороны не останется никаких шансов на успех. Новая концепция должна произвести революцию в тактике ведения наземных операций и вывести США на новую ступень военного превосходства в долгосрочной перспективе. 

     В какой стадии на данный момент находится разработка компонентов «Боевых систем будущего»?

     Future Combat Systems (Brigade Combat Team) состоит из 18 компонентов/систем четырех подгрупп (MGV, UAS, UGS, UGV), объединенных централизованной сетевой системой. По общей программе FCS будут разработаны сетевые центральные концепции многоцелевой боевой системы, которая будет обладать большим поражающим действием, готовой к стратегическому развертыванию, автономной и весьма живучей в бою за счет использования комплекта экипажных и безэкипажных наземных и воздушных платформ. Целью программы FCS является разработка такого комплекта, который достигает оптимального баланса между показателями решающих тактико-технических характеристик, включающих:

     1) стратегическую, оперативную и тактическую мобильность наземной платформы;

     2) поражающее действие;

     3) живучесть;

     4) способность к длительным действиям.

     Подразделение, оснащенное системой FCS, будет способно приспосабливаться к изменяющемуся объему задач во время развертывания в диапазоне от ведения боевых действий до операций по поддержанию мира. Оснащенные системой FCS войска будут способны обеспечивать:

     1) функциональные возможности мобильных объединенных в сеть командования, управления, связи и ЭВМ (С4);

     2) автономные робототехнические системы;

     3) высокоточную стрельбу прямой и непрямой наводкой;

     4) платформы бортовых и наземных штатных датчиков;

     5) наблюдение, разведку, обнаружение и наведение.

     Для работы сетевой системы солдаты и платформы будут оснащаться специальным комплектом оборудования подобно мобильным телефонам-коммуникаторам iPhone 3G и автономной навигационной системой. Специальные комплекты получили обозначение B-kit и в его состав входят тактическая радиостанция JTRS GMR (Joint Tactical Radio System's Ground Mobile Radio), компьютер и сетевое оборудование. Программой FCS также предусматривается установка комплектов B-kit на имеющиеся боевые машины пехоты Bradley, танки Abrams и бронеавтомобили HMMWV.

     В марте 2008 года компания Boeing и Армия США провели успешные испытания радиостанций JTRS GMR, в ходе которых впервые была подтверждена возможность получения радиостанциями JTRS GMR видеосигнала от автономных наземных датчиков T-UGS.

     Автономная навигационная система ANS (Autonomous Navigation Systems) включает следующие компоненты: LIPM (LADAR Imaging Perception Module), IPM (Imaging Perception Module), MMWR (Millimeter Wave RADAR), GPS/INS и компьютерной системы ACS (ANS Computer System).

1. Manned Ground Vehicles – MGV

      Включает 8 наземных машин с экипажем на единой гусеничной платформе.

    Боевая разведывательная машина ХМ1201 Reconnaissance & Surveillance Vehicle (RSV). Находится на стадии проектирования. Предназначена для сбора и передачи информации командирским машинам с помощью бортовых электронных систем, наземного многофункционального робота и двух разведывательных беспилотных летательных аппаратов. Вооружение – 30-мм пушка Mk44 и спаренный пулемет М240. Экипаж – 6 человек. Прототип планируется изготовить в 2011 году.

     Танк XM1202 Mounted Combat System (MCS). Разрабатывается компанией General Dynamics Land Systems. Здесь конструкторам придется решить, пожалуй, самую амбициозную задачу: создать танк массой около 20 тонн с уровнем огневой мощи и защиты аналогично 62-тонному М1 Abrams. Для этого должны быть применены новые технологии сверхлегкой и в то же время сверхпрочной брони с применением композиционных материалов. Удастся ли решить эту проблему, покажет время. Танк планируется вооружить 120-мм гладкоствольной пушкой с системой отката малой величины и автоматом заряжания, что позволит снизить состав экипажа до трех человек. Максимальная скорость движения - 90-100 км/ч, запас хода по шоссе - 750 км.

     22 января 2009 года в Абердине начаты полигонные огневые испытания 120-мм пушки ХМ360, предназначенной для ХМ1202. Орудие разрабатывается в Benet Laboratories с применением новой высокопрочной орудийной стали, легких сплавов, титана, алюминия и углепластика. По сравнению с пушкой M1 Abrams весом более 2500 фунтов, ХМ360 легче на 800 фунтов и весит около 1700 фунтов. Механизированная боеукладка вмещает 27 снарядов. Прототип танка должен быть построен в 2011 году.

     155-мм самоходная гаубица ХМ1203 None-Line of Sight Cannon (NLOS-C). Является первой наземной платформой, разработанной в рамках программы «Боевые системы будущего». Артиллерийская часть разрабатывается BAE Systems Land & Armaments. Первые огневые испытания боевой платформы NLOS-C были проведены 31 октября 2006 года. На нем орудие ХМ324 с длиной ствола 38 калибров устанавливалось на открытой платформе. Орудие заряжается автоматически, имеет эффективную систему охлаждения, которая, по заявлениям разработчиком, позволяет выстреливать весь боекомплект менее чем за 4 минуты (2 раза большая скорострельность, чем у М109А6 Paladin) и накрыть площадь 1223 кв. миль. Механизированная боеукладка вмещает 24 выстрела (в т.ч. ХМ982 Excalibur). Время готовности к выстрелу – 30 секунд. За снарядом почти на всей траектории следит радар с ФАР, размещенный на передней части башни. Его показания, обработанные баллистическим вычислителем, могут быть использованы для корректировки следующих выстрелов. Предполагается, что на следующем уровне в сеть могут комплексироваться бортовые локаторы, обеспечивающие сопровождение снарядов, выпущенных другими самоходками, для гибкого корректирования огня и максимальной эффективности по поражению протяженных и точечных целей. Вес артустановки – 18-20 т. Экипаж – 2 человека. Дальность стрельбы - 30 км.

     Первый прототип базовой конфигурации (P1) САУ, который получил полностью закрытую башенную установку, построен заводом BAE Systems в Миннеаполисе в мае 2008 года и 11 июня был представлен в Вашингтоне на Капитолийском холме прямо перед Белым домом. Огневые испытания начались в сентябре того же года. Всего будет построено 8 полнофункциональных прототипов (P1/P8). В 2010-12 гг. будут построены еще 18 САУ (Т1/Т18) для испытаний в составе Армии США (AETF – Army Evolution Task Force). Поступление на вооружение Армии США серийных самоходок NLOS-C ожидается в 2014 году. Предполагается, что будет произведено 300 САУ для пятнадцати бригад, организованным по концепции Future Combat Systems.

     Батальонный 120-мм самоходный миномет ХМ1204 None-Line of Sight Mortar (NLOS-M). Проводятся испытания боевого модуля, который будет установлен в башенной установке кругового вращения с возможностью огня прямой и непрямой наводкой. Процесс заряжания полностью автоматизирован, механизированная боеукладка вмещает 62 выстрела. Время готовности к выстрелу – 30 секунд. Боекомплект будет представлен широким спектром боеприпасов, в т.ч. управляемыми. Экипаж – 3 человека. Прототип планируется изготовить в 2011 году.

     Бронированная ремонтно-эвакуационная машина ХМ1205 Field Recovery & Maintenance Vehicle (FRMV). Находится на стадии проектирования. Экипаж – 3 человека. Прототип должен быть построен в 2011 году.

     Боевая машина пехоты ХМ1206 Infantry Carrier Vehicle (ICV). Находится на стадии проектирования. ICV намечается вооружить 30-мм пушкой Мk44 фирмы АТК и спаренным пулеметом М240. Экипаж – 2 человека + 9 пехотинцев. Прототип должен быть построен в 2011 году.

     Бронированная медико-эвакуационная машина ХМ1207 Medical Vehicle Evacuation (MV-E) и бронированная машина медицинской помощи ХМ1208 Medical Vehicle Treatment (MV-T). Находятся на стадии проектирования. Экипаж – 3-4 человека. Прототип планируется построить в 2012 году.

     Командно-штабная машина ХМ1209 Common & Control Vehicle (C2V). Находится на стадии проектирования. Предназначена для управления войсками. Экипаж – 6 человек. Прототип должен быть построен в 2012 году.

2. Unmanned Aircraft Systems - UAS

     Состоит из четырех беспилотных авиационных систем Class 1/4. Имеющиеся возможности военной промышленности США по созданию высокотехнологичных беспилотных авиационных систем достаточно развиты, чтобы обеспечить FCS соответствующими компонентами этой подгруппы.

    Class 1 (в составе взвода) – ХМ156 Unmanned Air Vehicle (UAV). Разрабатывается компанией Honeywell Defense and Space Electronic Systems. Предназначена для разведки, контроля, обнаружения цели (Reconnaissance, Surveillance and Target Acquisition - RSTA) и лазерного целеуказания. Система отрабатывается на БЛА RQ-16A T-Hawk (Tarantula Hawk) MAV с системой «вентилятор в кольцевом обтекателе». Вес комплекта (2 БЛА и пульт управления) – 18 кг. Автономность – 40 минут. Поступление в войска ожидается в 2011 году.

     Class 2 (в составе роты). Радиус действия – 16 км.

     Class 3 (в составе батальона). Радиус действия – 40 км, автономность – около 6 часов.

     Class 4 (в составе бригады) – ХМ157 (MQ-8B Fire Scout) Unmanned Air Vehicle (UAV). Разрабатывается корпорацией Northrop Grumman. Разведывательно-ударный БЛА вертолетного типа, построено 7 опытных машин. Первый прототип MQ-8B совершил первый полет в декабре 2006 года. Вооружение – ПТУР Hellfire и УАБ GBU-44/B Viper Strike. Автономность – 8 часов. Система включает четыре БЛА и машину старта и управления на шасси HMMWV. Возможно управление от ударного вертолета AH-64D Apache Block III с системой UTA (unmanned aerial systems tactical common datalink), испытания которой начаты в январе этого года.

3. Unattended Ground Sensors - UGS

     Включает две автономные наземные системы.

     Тактический автономный наземный датчик Tactical Unattended Ground Sensors AN/GSR-9(V)1 T-UGS и автономный наземный датчик для применения в городских условиях Urban Unattended Ground Sensors AN/GSR-10(V)1 U-UGS. Представляют собой малоразмерные системы с инфракрасными и электрооптическими камерами для ведения наблюдения за тактической обстановкой в тылу противника. Прототипы изготовлены в 2007 году.

     Ракетная установка XM501 None-Line of Sight Launch System (NLOS-LS). Ракета разрабатывается NetFires LLC (Raytheon/Lockheed Martin). Головным подрядчиком программы NLOS-LS является General Dynamics Ordnance and Tactical Systems. Установка представляет собой контейнер с 15 ракетами вертикального старта (общий вес – 1428 кг, ширина – 1,14 м, длина – 1,14 м, высота – 1,75 м) и предназначена для ведения огня с закрытых огневых позиций ракетами двух типов - барражирующими LAM (Loitering Attack Missiles) и высокоточными PAM (Precision Attack Missiles).

     Длина ракеты LAM – 1,5 м, диаметр – 0,18 м. Стартовый вес – 45 кг. Радиус действия – 200 км, время нахождения в воздухе – 45 минут. Система наведения – GPS + LADAR (Laser Detection And Ranging) + ATR (Automatic Target Recognition). Длина ракеты PAM – 1,5 м, диаметр – 0,18 м. Стартовый вес – 45 кг. Радиус действия – 40 км. Система наведения – GPS + 2-режимная UCIIR/SAL (Uncooled Imaging Infrared/Semi-Active Laser). Ракеты первого типа до получения целеуказания выполняют полет над полем боя как БЛА и одновременно ведут разведку местности, второго – применяются как обычные боеприпасы. Контейнеры NLOS-LS могут устанавливаться на мобильных платформах (например, на автомобиле Humvee) или непосредственно на земле. Установки работают автономно.

     24 апреля 2008 года на полигоне Уайт-Сэндз завершен первый этап полевых испытаний системы. 15 мая проведены огневые испытания ракеты PAM в составе системы, 25 ноября 2008 года - первый управляемый полет PAM с полуактивной лазерной системой наведения (цель - танк Т-72 - поражена прямым попаданием), 23 декабря 2008 г. – третье успешное управляемое летное испытание РАМ с пассивной тепловой системой наведения по неподвижной цели (Т-72).

4. Unmanned Ground Vehicles - UGV

     Системы UGV включают три разных типа безэкипажных машин и скоординированную программу разработки общих возможностей автономной навигации. Задача максимально сложная и работы идут по генеральному плану в рамках программы JRP (Joint Robotics Program) с целью изучения уровня развития имеющейся в настоящее время технологии автономной мобильности. Единая программа по робототехнике была принята в 1989 году и ее главной задачей является: разработать и принять на вооружение семейство доступных и эффективных мобильных наземных робототехнических систем; разработать и перейти на технологии, необходимые для удовлетворения развивающимся требованиям войск; служить катализатором включения робототехнических систем и технологий в структуру вооруженных сил.

     Многоцелевая машина общего назначения/тылового обеспечения и оборудования XM1217 Multifunctional Utility/Logistic and Equipment Transport (MULE-T) и противоминная XM1218 Multifunctional Utility/Logistic and Equipment Countermine (MULE-CM). Разрабатываются на унифицированной 6-колесной (3х3) платформе. Роботизированный аппарат MULE-CM предназначен для обнаружения, обозначения и уничтожения противотанковых мин, MULE-T – 2,5-тонный робот-транспортер с грузоподъемностью от 800-1000 кг для подвоза боеприпасов и другого военного снаряжения. Транспортабельность – 2 машины на вертолете CH-47. Прототип изготовлен в 2007 году, целевые варианты планируется изготовить в 2011 году.

     Боевая робототехническая машина XM1219 Armed Robotic Vehicle – Assault-Light (ARV-A-L) создается на общей 6-колесной платформе и будет оснащена ПТРК Javelin (4 контейнера) и 7,62-мм пулеметом М240, оптикоэлектронными/инфракрасными сенсорами. Машины ARV-A-L будут автономными и предназначены для быстрого создания боевого пространства и обеспечения защиты войск, что повышает оперативную и тактическую гибкость. Транспортабельность – 2 машины на вертолете CH-47. Опытный образец планируется изготовить в 2011 году.

     Переносной мини-робот XM1216 Small UGV (SUGV). Разрабатывается компанией iRobots для применения в городских и труднодоступных условиях (туннелях, коллекторах, пещерах и т.д.). Легкая 30-фунтовая (13,4 кг, целевая нагрузка – 2,7 кг) платформа на гусеничном ходу с дневной/ночной системой наблюдения. Опытные образцы PackBot изготовлены в 2007 году и более 2000 мини-роботов различной комплектации прошли проверку в боевых условиях в Ираке и Афганистане. Длина SUGV – 27 дюймов, ширина – 16 дюймов, высота – 7,14 дюймов. Поступление в войска серийных образцов ожидается в 2011 году.

 Андриан НИКОЛАЕВ.

Фото - Интернет.