Имена и серийные номера всех B-2 Spirit

  

 

 

  

     Минувшая суббота, 23 февраля, омрачена печальным известием для ВВС США: на острове Гуам разбился стратегический бомбардировщик В-2А Spirit. Как сообщают зарубежные сайты, пилоты успели катапультироваться и их состояние нормальное. Разбившийся самолет имел собственное имя Spirit of Kansas и серийный номер 89-0127.

 

     В-2 относится к третьему поколению американских самолетов-«невидимок». Первый опытный образец AV-1 впервые был представлен 22 ноября 1988 года в Палмдейле (Калифорния) и совершил первый полет 17 июля 1989 года. Всего для проведения летных испытаний на авиабазе Эдвардс были привлечены 6 машин (AV-1/6). К январю 1995 года они совершили более 490 полетов, пробыв в воздухе свыше 2300 часов.

 

     Первым серийным В-2 стала седьмая по счету машина AV-7, прибывшая на авиабазу Уайтмен (шт. Миссури) 17 декабря 1993 года. Авиабаза Уайтмен стала единственным местом постоянного базирования бомбардировщиков В-2 (509-я бомбардировочное авиакрыло с 393-й бомбардировочной и 394-й учебно-боевой эскадрильями). К началу 1997 г. здесь уже находилось 17 самолетов В-2А.

 

     По первоначальным планам предусматривалось строительство 133 бомбардировщиков В-2 (включая первый опытный образец). Однако планы были изменены в связи с окончанием «холодной войны». В октябре 1991 года Конгресс США сократил план закупок В-2 до 16 единиц, однако в январе 1992 года президент Джордж Буш увеличил заказ на 5 машин, доведя общий объем производства до 21 самолета. Всего были построены 15 самолетов В-2 Spirit 10-й (10 машин B-2A Block 10: AV-7/16), 20-й (три машины B-2A Block 20: AV-17/19) и 30-й (две машины B-2A Block 30: AV-20/21) серий + 6 опытных (AV-1/6). После потери Spirit of Kansas в строю остались 15 бомбардировщиков в составе 509-го авиакрыла, еще четыре самолета используются в качестве тренировочных и один - в качестве летающей лаборатории.

 

     10 бомбардировщиков В-2А Spirit 10-й серии переданы ВВС США с декабря 1993 по конец 1995 года. Самолеты имели ограниченные боевые возможности (без высокоточного оружия) и применялись в качестве обучения пилотов и наземного персонала. Их взлетный вес ограничивался 305000 фунтами. Начиная с середины 1996 года 5 машин (1012-1016) доведены до уровня Block 20.

 

     Три бомбардировщика В-2А Spirit 20-й серии переданы ВВС США в 1996 году. Допустимый максимальный взлетный вес увеличен до 336500 фунтов. Оснащались оборонительной системой DMS (Defensive Management Subsystem), приемником GPS, могли нести ядерные бомбы В61, кассетные бомбы и некоторые виды высокоточного оружия.

 

     Два бомбардировщика В-2А Spirit 30-й серии переданы ВВС США в 1997 году. Они рассматриваются как окончательная конфигурация В-2А. Самолеты оснащены более совершенным радиопоглощающим покрытием, усовершенствованная авионика позволяет совершать полеты с огибанием рельефа местности на высоте 200 футов, установлена доработанная DMS с возможностью планирования полетного задания. Block 30 интегрирован с мобильной системой AFMSS (Air Force Mission Support System) для взаимодействия с другими самолетами ВВС США во всех операциях по всему миру. К концу 2000 года все 21 В-2 доведены до уровня Block 30.

 

     Бомбардировщики В-2А впервые участвовали в боевых действиях 24 марта 1999 года во время операции Allied Force в Сербии, когда два бомбардировщика впервые в боевых условиях применили управляемые авиабомбы GBU-29/30 JDAM. В ходе этой операции самолеты совершили 31-часовой беспосадочной полет с авиабазы Уайтмен и обратно. В ходе операции Iraqi Freedom в 2003 году самолеты B-2 совершили 49 боевых вылетов, сбросив 1,5 млн фунтов (681,8 т) боеприпасов.

 

     В апреле 2006 года завершена модернизация бомбардировщиков, направленная на 5-кратное увеличение количества самонаводящихся боеприпасов в боевой нагрузке. Для этого самолеты были оснащены отсеками для самонаводящихся бомб SBRS (Small Bomb Rack Assembly), вмещающих 80 500-фунтовых бомб Mk84 с наведением GPS. Увеличена точность наведения оружия, улучшена система связи и ремонтнопригодность корпуса самолета.

 

     В настоящее время В-2 проходят модернизацию по оснащению 250-фунтовыми бомбами SDB II (Small Diameter Bomb II) для поражения движущихся целей.

 

Обозначения и серийные номера В-2

 

Обозначение

Серийный номер

Новое наименование

Старое наименование

Дата первого полета

Дата прибытия на авиабазу Уайтмен

Модернизация

AV-1

(c/n 1001)

82-1066

Spirit of America

Fatal Beauty

17 июля 1989

 

Модернизирован в Block 30 в 2000 году

AV-2

(c/n 1002)

82-1067

Spirit of Arizona

Ship From Hell, Murphy's Law

19 октября 1990

20 марта 1998

Модернизирован в Block 30 в 1997 году

AV-3

(c/n 1003)

82-1068

Spirit of New York

Navigator, Shady Lady, The Ghost, Afternoon Delight

18 июня 1991

10 октября 1997

Модернизирован в Block 30 в 1999 году

AV-4

(c/n 1004)

82-1069

Spirit of Indiana

Christine, Armageddon Express

2 октября 1992

22 мая 1999

Модернизирован в Block 30 в 2000 году

AV-5

(c/n 1005)

82-1070

Spirit of Ohio

Fire and Ice, Toad

5 октября 1992

18 июля 1997

Модернизирован в Block 30 в 1999 году

AV-6

(c/n 1006)

82-1071

Spirit of Mississippi

Black Widow, Penguin, Arnold the Pig

2 февраля 1993

23 мая 1998

Модернизирован в Block 30

AV-7

(c/n 1007)

88-0328

 

Spirit of Texas

Pirate Ship

24 августа 1994

31 августа 1994

Модернизирован в Block 30 в 1998 году

AV-8

(c/n 1008)

88-0329

Spirit of Missouri

 

11 декабря 1993

17 декабря 1993

Модернизирован в Block 30 в 1997 году

AV-9

(c/n 1009)

88-0330

 

Spirit of California

 

16 августа 1994

17 августа 1994

Модернизирован в Block 30 в 1998 году

AV-10

(c/n 1010)

88-0331

Spirit of South California

 

29 декабря 1994

30 декабря 1994

Модернизирован в Block 30 в 1998 году

AV-11

(c/n 1011)

88-0332

 

Spirit of Washington

 

27 октября 1994

30 октября 1994

Модернизирован в Block 30 в 1999 году

AV-12

(c/n 1012)

89-0127

Spirit of Kansas

 

16 февраля 1995

17 февраля 1995

Модернизирован в Block 20 в 1996 году, в Block 30 в 1998, разбился 23 февраля 2008

AV-13

(c/n 1013)

89-0128

Spirit of Nebraska

 

26 июня 1995

28 июня 1995

Модернизирован в Block 20 в 1996 году, в Block 30 в 1999

AV-14

(c/n 1014)

89-0129

Spirit of Georgia

The Dark Angel

25 сентября 1995

14 ноября 1995

Модернизирован в Block 20 в 1997 году, в Block 30 в 1999

AV-15

(c/n 1015)

90-0040

Spirit of Alaska

 

12 января 1996

24 января 1996

Модернизирован в Block 20 в 1997 году, в Block 30 в 1999

AV-16

(c/n 1016)

90-0041

Spirit of Hawaii

 

24 декабря 1995

10 января 1996

Модернизирован в Block 20 в 1996 году, в Block 30 в 1999

AV-17

(c/n 1017)

92-0700

Spirit of Florida

 

29 марта 1996

3 июля 1996

Модернизирован в Block 30 в 1999 году

AV-18

(c/n 1018)

93-1085

Spirit of Oklahoma

Spirit of San Francisco

13 мая 1996

15 мая 1996

Модернизирован в Block 30 в 2000 году

AV-19

(c/n 1019)

93-1086

Spirit of Kitty Hawk

 

 

30 августа 1996

Модернизирован в Block 30 в 2000 году

AV-20

(c/n 1020)

93-1087

Spirit of Pennsylvania

Penny the Pig

 

5 августа 1997

 

AV-21

(c/n 1021)

93-1088

Spirit of Louisiana

 

 

10 ноября 1997

 

 

 

 

Андриан Николаев, 25 февраля 2008 г.

Фото - Интернет.





Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика