Стоит ли удивляться залетевшим не туда российским бомбардировщикам?

 

 

  

 

     В последнее время полеты российской стратегической авиации не обходятся, как и в советские годы, без международных скандалов. На прошлой неделе Япония направила ноту протеста российскому МИДу в связи с нарушением ее воздушного пространства бомбардировщиком Ту-95МС. Также два российских бомбера были перехвачены над Тихим океаном американскими палубными истребителями F/А-18 Hornet. Еще ранее возмущались Великобритания и Норвегия. Что это: преднамеренные провокации или технические проблемы?

 

 

  

 

 

  

 

     Как сообщало РИА Новости, 9 февраля МИД Японии выразило официальный протест советнику посольства РФ в Токио в связи с вторжением, по их утверждению, российского бомбардировщика в воздушное пространство Японии над архипелагом Идзу. Ту-95МС пролетел в 650 км к югу-западу от японской столицы. По заявлению японской стороны, российский стратегический бомбардировщик в течение трех минут находился в воздушном пространстве Японии. Инцидент произошел 9 февраля в 7.30 по местному времени (в 1.30 по Москве). Министерство обороны Японии утверждает, что самолет летел со стороны Охотского моря в южном направлении - в сторону Тихого океана. Над северной частью островной гряды он вдруг изменил курс и нарушил воздушную границу. Как утверждают японцы, российский самолет не реагировал на предупреждения японской стороны, переданные по радио, и взял курс на север, чтобы по тому же маршруту через Охотское море вернуться в Россию. На перехват нарушителя с авиабаз Хякури и Хамамацу были подняты в общей сложности 22 японских истребителя ПВО F-15. Кроме них, в воздух были подняты и два самолета раннего обнаружения и наведения АВАКС.

 

 

  

 

  

Фото sankei.jp.msn.com, 09.02.2008.

 

 

   МИД Японии немедленно объявило протест советнику посольства России в Токио. В документе содержится требование «не допустить повторения подобных случаев». Командование российских ВВС отделалось дежурными фразами, заявив, что все полеты российских самолетов выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства, над нейтральными водами, не нарушая границ других государств. «От имени главкома ВВС уполномочен заявить, что комментировать нам нечего, - сказал замглавкома по авиации генерал-лейтенант Игорь Садофьев. - Наши самолеты стратегической авиации не нарушали воздушного пространства Японии». По словам генерала И. Садофьева, четыре российских военных самолета выполняли 9-часовой плановый полет на воздушное патрулирование в строгом соответствии с международными правилами полетов над нейтральными водами и что разведывать в месте предполагаемого нарушения нечего - там одни голые скалы.

 

     В тот же день над западной частью Тихого океана российские бомбардировщики были перехвачены американскими истребителями F/А-18 Hornet. Два Ту-95МС, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс, совершали полет в непосредственной близости от авианосца ВМC США «Нимитц». После того как бомбардировщики приблизились на расстояние 800 километров до авианосца, на перехват были подняты четыре истребителя F/A-18. По информации представителя Минобороны США, российский Ту-95 дважды пролетал над американским авианосцем на высоте примерно 610 метров, в то время как другой бомбардировщик находился на расстоянии 91 километра от места инцидента.  Однако в отличие от японских коллег американцы не стали подавать ноту протеста российскому МИДу. Американцам, видимо, и так все ясно с резвящимися российскими бомбардировщиками. 29 декабря 2007 года российский Ту-95МС был перехвачен американскими истребителями F-22A Raptor на небольшом удалении от воздушного пространства Аляски в районе Алеутских островов.

 

     Так в чем же дело? Почему участились подобные инциденты с российскими Ту-95МС? В начале февраля по телеканалу «Россия» был показан сюжет об учениях российских ВВС и ВМФ в Атлантике. Все было показано с большим размахом и пафосом, все-таки такие крупномасштабные учения проводятся впервые со времен развала СССР. Но в телесюжете была одна заминка. В кадре был показан борт бомбардировщика Ту-95МС, где в крупном плане штурман сидел с планшетом-картой на коленках и школьной линейкой и карандашом в руках! Такое можно представить разве что в кинохрониках времен Второй мировой войны.

 

     Навигационное оборудование самолетов типа Ту-95 включает автоматический радиокомпас АРК-5 (или АРК-11), радиовысотомер малых высот РВ-УМ (или РВ-5), радиовысотомер больших высот РВ-25А, бортовую систему слепой посадки СП-50, доплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-1, аппаратуру контроля местоположения самолета в групповом полете А-327, радиотехническую систему ближней навигации РСБН-2СВ и аппаратура дальней навигации. Другими словами, весь этот набор радионавигационной аппаратуры российского бомбардировщика – аналоги тех, которые использовались еще во время войны. С такой навигационной «системой» немудрено и заблудиться. Где наша широко рекламируемая спутниковая система навигации ГЛОНАСС? Неужели она не дошла до стратегической авиации?

 

     Ту-95МС, которые являются модификацией турбовинтовых бомбардировщиков разработки 50-х годов, составляют основу Дальней авиации РФ. И, видимо, наши пилоты обречены еще долго на них летать. Но почему эти бомбардировщики не проходят модернизацию? Недавно также показывали телесюжет, где говорилось о том, что российские летчики, оказывается, из своего кармана (!) оплачивали ремонт боевого самолета Су-24М. Государству нет дела до военной авиации? Что здесь больше - слез досады или глупой гордости? Это просто возмутительно. Пока государство всерьез не задумается о модернизации парка стратегических бомбардировщиков, «навигационные» скандалы будут преследовать российскую Дальнюю авиацию бесконечно.

 

 

Андриан Николаев, 12 февраля 2008 г.

Фото – Интернет.




Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Приём очно в СПб и Ижевске, из других городов онлайн по скайпу

Остеохондроз: причины, диагностика, лечение
Остеохондроз: причины, диагностика, лечение
Остеохондроз — дегенеративное заболевание позвоночного столба, при котором отмечается поражение межпозвоночных дисков и тел позвонков. В зависимости от места локализации различают шейный, грудной и поясничный остеохондроз.
Синдром тревожного ожидания сексуальной неудачи
Синдром тревожного ожидания сексуальной неудачи
Сексуальная жизнь мужчины зависит от целого ряда факторов. Есть факторы, которые способствуют повышению сексуальной функции. Например, жизненный успех, положительные эмоции, здоровый образ жизни, включая питание и пр. А так же и те, которые способствуют снижению ее.
Остеопатическое лечение неврозов
Остеопатическое лечение неврозов
Невроз — обратимое био-психо-социальное нарушение, при котором страдает психика человека, весь его организм, а также сфера взаимоотношений с окружающими.
Супружеская измена
Супружеская измена
Отдельно хочу остановиться в описании ситуаций с любовными треугольниками, а точнее с любовной связью на стороне. Это тоже, как не странно может показаться, является проявлением эмоционального голода.
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Как стать сексуальнее? В чем секрет сексуальной привлекательности? Как повысить сексуальность? Такие вопросы задают себе и специалистам (сексологам, психотерапевтам, психологам) много мужчин и женщин. На алтарь сексуальности кладется множество сил и средств, под самыми разными, и порой экзотическими названиями: группы неотантры, женский тренинг, пикап тренинг, вумбилдинг, эротическое белье, сексуальные игрушки и т.д.
Профориентация для подростка
Профориентация для подростка
На выбор жизненного пути человека влияет множество факторов: мнение родителей, общественно-политическая ситуация в стране и мире, мода, востребованность той или иной профессии на момент поступления в учебное заведение, условия поступления, друзья и т.п. Многие выпускники руководствуются чаще внешними, нежели внутренними мотивами при выборе будущей профессии.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика