Детальные фото F-22A Raptor

     Представляем детальные фотографии американского истребителя пятого поколения F-22A Raptor. Безусловно, в связи с началом постройки в 2007 году опытного экземпляра российского ПАК ФА американский "Рэптор" вновь вызывает пристальное внимание специалистов по авиационной технике. Как никак, уже не за горами, когда можно будет сравнивать российский и американский истребители пятого поколения.




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Сборочная линия "Рэпторов" на заводе фирмы Lockheed Martin в Мариэтте, шт. Джорджия. Сборка первого серийного истребителя (01-4018) начата в марте 2001 года, разрешение на на серийное производство самолетов с малым темпом (программа LRIP) выдано 15 августа 2001 года. Первый серийный истребитель 01-4018 прибыл на авиабазу Тиндалл (шт. Флорида) 26 сентября 2003 года.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     F-22A Raptor с поднятым фонарем кабины и прикрепленной стремянкой. Створки центрального и боковых фюзеляжных отсеков вооружения открыты.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     F-22A Raptor с двумя подвесными баками емкостью по 2270 л во время испытательного полета, 2004 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     На "Рэпторе" предусмотрена возможность размещения под крылом четырех узлов для внешней подвески.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Загрузка управляемой ракеты AIM-120D AMRAAM в центральный фюзеляжный отсек вооружения (вмещает до шести ракет AMRAAM). В сентябре 2001 года выполнены первые два успешных одновременных пуска ракет AIM-120 по двум скоростным целям.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     УР AIM-9M Sidewinder в боковом фюзеляжном отсеке вооружения (два отсека по бокам каналов воздухозаборников, каждый отсек вмещает одну ракету AIM-9M или AIM-9X). Первый пуск ракеты Sidewinder осуществлен 25 июля 2000 года с истребителя "01-4002".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     F-22A Raptor с открытыми створками центрального фюзеляжного отсека вооружения во время испытательного полета.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Корректируемая авиабомба GBU-32 калибром 454 кг с комплектом спутникового наведения JDAM и управляемая ракета AMRAAM в центральном фюзеляжном отсеке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Варианты размещения вооружения и подвесных топливных баков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

      Вид на приборную доску кабины пилота.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Схематичный рисунок приборной доски с шестью цветными жидкокристаллическими многофункциональными индикаторами и широкоугольным ИЛС. Слева и справа от панели управления основным процессором ICP расположены два ЖК МФД с размером экрана 76х102 мм (на левый выводятся данные от системы CNI и информация от системы оповещения и предупреждения ICAW, правый дисплей служит в качестве резервного для вывода пилотажно-навигационной информации и данных об остатке топлива - дисплей SFIG/FQI). В центре приборной доски расположен основной крупноформатный МФД (203х203 мм), на который выводятся навигационные данные, положение самолета в группе, расположение самолетов противника и сведения о наиболее опасном из них (тип, скорость и высота полета, курс и дальность). По бокам основного дисплея и под ним - три МФД с размерами экрана 150х159 мм: левый служит для решения оборонительных задач (информация о возможностях атакуемого противника и сигналы о пуске им ракет), правый - наступательных (планирование атаки; выбор оружия; положение ракет, находящихся в полете; сведения о расходе пассивных средств противодействия), нижний дисплей отображает функционирование бортовых систем, силовой установки и данные о запасе топлива, а также служит своеобразным "электронным справочником", подсказывающим летчику последовательность устранения неполадок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Активная фазированная антенная решетка многорежимной РЛС AN/APG-77. Летные испытания РЛС начались 21 ноября 1997 года.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Двухконтурный двигатель F119-PW-100. Относится к двухвальным ТРДДФ, имеет трехступенчатый вентилятор, шестиступенчатый компрессор, максимальную тягу 15890 кгс, оснащен цифровой системой управления с полной ответственностью (FADEC) и плоским соплом с системой управления вектором тяги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     F-22A Raptor на стоянке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      F-22A Raptor в ангаре.

 

 

 

 

Андриан Николаев, 4 февраля 2008 г.

Фото - Интернет. 

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика